Le circuit du Grand Sambuc

La sortie du 18 janvier 2004... 

Une superbe 360 Modena boite F1 qui attend dans la brume matinale... pour la louer www.jbemeric.com !!!

Deux nouveaux Japan Power nous ont rejoint, XMattZ et GothMog étaient là pour découvrir le circuit du Sambuc... il ne résisteront pas longtemps avant de poser leurs roues sur circuit et ils pensent déjà à changer de voitures....

Toujours aussi furieux John et Alix... une BM qui pousse une civic à 180 en ligne droite, faut oser, et les passages d'armes musclés aux freinages, toujours aussi spectaculaires !!!
Jedy et Arnaud n'ont pas craint de se mèler à la bagarre, seraient-ils aussi fous !!!

Tient, une Mitsu qui espionne les premiers tours de roues d'une Supra sur ce circuit !!!

ça pompe dans la cuvette... va falloir règler ça !!!

La panthère rose et Jany se régale avec leur nouveau jouet...

Enfin le retour de la petite anglaise... et oui, y'a pas que des Japs !!!

 

JapanLio teste sa Supra !!!

Ses commentaires :

Nous voici donc au rendez au peage de la Barque avec les 2 autres lascars, j'ai nommé BeepBeep et ChtiLolo. A l'heure (bon, a part BeepBeep un poil en retard, mais bon rien de bien méchant ) C'est parti direction le circuit, situé comme toujours derriere Vauvenargues.

La route est grasse, mais la temperature reste correcte, chouette pensons nous a tort...

Arrive sur le circuit, café + croissants traditionels puis vint le temps des premiers tours de roues sur une piste TRES humide, pour ne pas dire trempée. Il ne fait pas froid, mais rien ne sèche en ce début de matinée.

Nous prenons donc les volants, et la Supra fait donc son bapteme de piste, tranquille tout de meme car je n'ai pas encore verifié les quelques points que ma maniaquerie m'impose donc on va pas forcer.

L'anti-patinage est enclenché, et pas question pour le moment de le désactiver. Apres les tours de chauffe obligatoire pour tenter de mettre les pneus et les freins en temperature (je dis bien tenter car meme s'il ne fait pas glacial la piste est elle tres froide, donc pas evident..) nous voila en train de pousser un peu pour voir ce que nos belles ont ds le ventre.

La Supra pousse, c'est indeniable, et la boite qui est en marche normale dure se fait bien plus docile, ce qui corrobore les infos que g glane de ci de la sur le net, qualifiant cette boite d'agricole (veridique) mais tres robuste car encaissant sans sourciller jusqu'a 600cv...
La 3000 avance tout de meme mieux, mais il faut dire que le Romu s'est empresse de passer son boost controller en position high ... cela dit, malgre cela , la supra est loin d'etre ridicule, et ca promet donc pour la future prépa !!! Lolo quant a lui chauffe progressivement l'Integra, chaussee de slick, et force est de constater que c'est loin d'etre le choix judicieux en cette matinée d'hiver. Ca glisse et virevolte bien pire qu'avec des pneus routiers classiques, et ca lui vaut d'ailleur un joli tete-a-queue dans la parabolique .. joli ... et presque un second, mais il a rattrappe son atmo de la plus belle des facons. Re-joli

Pause. Ben vi, il nous faut bien filer un coup de main comme a l'accoutumé à l'organisateur de cette journée.

Le vent s'est legerement levé, la piste sèche, les nuages partent, me direz-vous, et bien pas temps que ca, car avec le vent les degres sont tombes a vue d'oeil .. j'en ai encore des rides plein les mains !!

Nous reprenons donc nos amusements, et cette fois ci je me dis, piste sechant, "et si tu deconnectais cet anti-patinage qui penalise qd meme les reprises en coupant les gaz ??" ... dc c'est parti ... on presse le bouton "TRC OFF" et nous voila libre de toute assistance électronique. Cette fois ci, les accélérations ne sont plus entre-coupées de saccades due a la perte d'adhérence et c'est bien plus efficace....et ludique car forcement desormais chaque sortie de courbe me fait taquiner la pedale de droite et met la Supra en travers, un peu au debut mais au bout de trois tours j'arrive deja a prendre de jolis angles !! Et ce qui devait arriver arriva ... a la sortie de la fameuse parabolique, mes ardeurs ont été calmées (gentilment, je vous rassure) ... j'accelere un peu tardivement, gt plus rapide que précédemment, et voila la Supra en dérive ... on prend de l'angle, mais cette fois ci elle ne revient pas ds l'axe, du coup je traverse la piste en travers, et au bord de la glissiere de securite naissante me voila en train de faire "holiday on ice" ds la terre et l'herbe humide ... ben vi, la supra peut aussi jardiner ... apres cela, je ré-enclenche le TRaction Control et je ne le vire plus de la journée ... faut apprendre, mais modéremment .

En tous cas, une bonne prise en main, et de bonne sensations, même si mes amortos demandent a etre refait et retarrer plus raide, et mon moteur ... hmmmmmm ... ... un vrai régal qui procure un bonheur intense.

Une petite anecdote (désolé Arnaud, je peux pas resister). Nous voila en piste avec la Prelude 2.2 VTi VTEC de Jedy et la MGF Cup d'Arnaud, quand nous arrivons dans la parabolique. Ne connaissant pas la supra suffisament, et ayant quelques aprehensions desormais sur ma propulsion survitaminée, nous passons , moi a l'exterieur, Arnaud a l'interieur suivi de Jedy... la sortie de la courbe approche, et je ne vais qd meme pas me faire tenir par une MGF de 120 canassons !!!! je suis dc en 2, j'ecrase le champignon, et là, la Supra est partie comme une balle, laissant la MGF et la Prelude quasiment sur place (j'ai meme cru qu'ils avaient pilé, cela vous donne la sensation d'accélération).

Donc conclusion (pour ma part, je laisse les autres poster leur recit) : la Supra a une puissance IMPRESSIONANTE, et cela sans aucune prépa, plsu tard ca va etre une vraie tuerie ... mais le point noir c'est que c'est pur-sangs sont bien plus durs a apprivoiser et l'apprentissage des reactions de la bete vont etre long ... mais necessaires .. avant de tomber les chronos !!!

La Supra n'a pas 4 Roues Motrices ... qu'on se le dise !!!!

A+ pour de nouvelles aventures (quelque chose me dit que le 7 fevrier va etre une journee FORT sympathique ...)

Lio.

Les vidéos...

Compil en musique !!!!
Supra vs 3000 gt
Tour chrono en 3000 gt... (une GT3 aux fesses)
La GT3 est devant... ça marche fort !!!

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Prochaine sortie le 21 Mars 2004 !!!!
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