Alès : première sortie organisée
par les Japan Power
La
sortie du 7 février 2004...
29 personnes ont répondu présentes à la première sortie organisée par l'association Japan Power !!!
Merci à tous !!! Ce fut vraiment une excellente journée... vous avez fait preuve d'une grande correction sur la piste, et d'une grande symphatie, ce qui a permit à tous de s'amuser en toute sécurité, grace à vous on pourra remmetre ça...
Et merci aussi à ceux qui n'ont pas de Japs, et qui sont venus nous rejoindre en toute amitiée ! On n'est pas raciste, vous le voyez et même les autocollants vus sur certaines françaises nous ont bien fait rire, c'est ça aussi le bon esprit qu'on aime !!!!Merci au circuit d'Alès pour son accueil et son professionalisme.
Merci au Concessionnaire Mazda d'Alès pour avoir eu la gentillesse de nous faire découvrir la RX8 sur circuit. Merci aussi aux moniteurs présents qui ont donné des conseils aux nouveaux venus, n'est-ce pas Gilbert...
Toutes les photos par ici !!!!
Quelqures commentaires des participants !!!
Chtitlolo
Yipiiiiii !
J'ai passé une superbe journée ! Je me suis régalé
Le matin, avec la brume, la piste etait un peu grasse. J'ai donc roulé en pneus routes pour découvrir la piste (le tracé court le matin). Y avait plein de jolis enchainement de virages. C'est un tracé vraiment lent. J'oscille entre seconde et troisième. Pas bon pour la conso ça (+25l/100 ). Par contre, la piste a vite séché et quand j'ai vu comment le bitume me bouffait les pneus avants, j'ai vite sortis les slicks. Haaaaa un régal, en 2-3 tours ils etaient bien chaud et ça accrochait bien. J'adooooore les slicks (prononcez avec l'accent de Chouchou).
Mais la piste est tellement abrasive qu'au bout de 2 sessions, la voiture tire tout droit en sortie d'un virage ! Mais que ce passe-t-il ? Je comprends vite que le pneu avant gauche vient d'éclater ! Direction les stands Thierry m'aide à remonter les pneus routes avant d'aller manger. Merci m'sieur.
L'aprés midi, j'ai mis deux slicks à l'avant que je surgonfle pour éviter l'eclatement et je laisse 2 pneus route à l'arrière De base, l'ITR enroule déjà bien (moins qu'une 206 mais l'ITR est plus stable) mais dans cette configuration c'est... comment dire... rock'n'roll Je suis sur des oeufs, l'arrière glisse de folie mais c'est assez rigolo. En tous cas, pour l'inscription en virage c'est le pied L'avant avec les slicks ne glisse jamais, est précis, je le place où je veux (enfin où je peux) et l'arrière enroule comme c'est pas permis ! Ca m'a permis de gouter au plaisir du drift, de voir le contre braquage et de perfectionner le dosage de l'accélérateur. A la fin de la journée, j'ai voulu faire comme Alix dans sa civic rouge mais je me suis vite rendu compte que je ne suis pas au niveau sur la position des mains. Alors, on rentre trop vite, on fait partir la voiture de l'arrière. je commence à contre braquer un peu, puis encore, encore, j'ai fait plus d'un demi tour de volant en contre braquage, hop on retourne tout dans l'autre sens mais là je m'emmèle, je sais plus combien j'ai fait de tour, le volant est droit mais je me demande pendant un instant si mes roues sont droite... Ha ben non, hop, gravier dans l'intèrieur du virage
Bilan de la journée: je commence à piloter pas trop mal mais j'ai encore beaucoup de progrés à faire.
Le matin, une clio RS JR en pneus route m'a fait comprendre que même avec les slicks je ne le rattraperai pas
Le talon pointe commence à être pas mal mais je suis pas encore au niveau de claude. Je rétrograde souvent trop et trop tôt. La position des mains est à revoir, le regard aussi (mais c'est à cause d'un manque de concentration...). Les trajectoires j'ai toujours du mal à les appréhender. Quand au freinage, ben, faudrait que j'arrète d'être une tapetteTrés belle journée à refaire. Tout le monde etait sympa. Bonne ambiance. J'ai vu Gaby qui nous a fait un coucou et qui m'a dit: "c'est familial". Oui, c'est vrai et c'est ce qu'on veut !
P106
Merci à toute l'equipe JAPAN POWER pour cette organisation sans faille et pour la convivialité de la journée.
l'occasion de voir des voitures assez rares, nsx, 3000gt, rx8...
un tracé le matin, un tracé different l'apres midi, c'est sympa.
Très bon comportement général sur la piste.
Uun point negatif : le revetement . une vrai turie pour les pneus. 2 slicks et pneus routes rectifiés pour moi. bon 230 km de circuit mais quand même.désolé pour les drapeaux
Max
YES YES YES
Super journée.......!!!!Je me suis éclaté comme un petit fou, j'ai vraiment eu beaucoup de plaisira piloter sur ce circuit, il est terrible !!!
Tout le monde a bien joué le jeu et y a pas eu de casse nin bobos , le top quoi!!
Une belle bagarre avec une ITR m'a permis de voir de quoi j'étais capable, je pense qu'il s'en souvient encore
J'ai des progrès a faire mais si les petits cochons ne me mangent pas, j'y arriverais sûrement.
En tout cas merci à tous et pour tout !!
Dommage pour les pneus, ils ont ramassé, y ' a plus qu'a changer
Expérience à renouveller sur ce circuit, quand on y goute, dure d'aller rouler au Sambuc après.....!!
a+
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