Le circuit du Grand Sambuc

La sortie du 14 décembre 2003... 

Et une de plus... sous le soleil !!!!
Deux nouveaux Japan Power nous ont rejoint, Max et sa superbe Civic Type R, il apprendra vite mais trouvera aussi les limites d'adhérence en devers....
Et 777, qui testera sa jolie Prélude 2.2 Vti noire sur piste !
Autre News !!! Alix a aussi basculer du côté bridé avec une civic 16s plus toute jeune mais surement pas bridée !!

 

On fera aussi la connaissance de Patrick en Impreza Gt Turbo, d'ailleurs si vous cherchez des pneus, il fait de très bonnes réductions pour les Japan Power dans son magasin d'Eguilles !!!

On retrouve toujours les mêmes ici !!!

 

Et comme toujours, on retrouve des Elises prêtent à dévorer le bitume...

 

 

ChtitLolo teste les pneus slicks !!!

Ses commentaires :

Je me suis régalé Dimanche à piloter, discuter et voir de voitures
J'ai pu essayé mes nouveaux pneus trés trés rigides et sans rainures je crois que ca s'appelle des slicks
La première fois il etaient sous gonflés (~1,1bar) froids et les pressions etaient disparates. Ca glissait horriblement et la voiture aller pas droit ! Ensuite j'ai mi 1,9 bar à l'avant et 1,8 bar à l'arrière. Et là, C'ETAIT LE PIED !!! Deja première sensation la direction est plus dure, un peu bizarre... Ca tire pas tout à fait droit et ça vibre un peu (équilibrage pas top à cause de bout de gommes collées dessus).
Mais sinon, au bout de qques tours, ça accroche de folie !!! Au bout de la ligne droite, j'arrive à 185km/h au panneau 50, je tappe dans le frein, ça freine de folie et lorsque je retrograde, je me rend compte que le frein moteur augmente encore le freinage sans bloquer les roues ! En fait, je freine pas encore assez fort mais c'est dur de changer ses repères comme ça ! Difficile d'imaginer comment ça freine à 185km/h (je pense que mes passagers apprecieraient un harnais ) En virage, c'est le même pied ! Ca passe bcp plus fort, je peux reaccelerer plus fort, plus tot et encore ça glisse un peu dans certains virages. On doit pouvoir optimiser la pression à moins que les pneus etaient pas assez chauds Les pneus ne glissent quand même presque jamais (donc je peux aller plus vite), sa crie pas et c'est vraiment un régal !
Bilan du chrono: 1'05 (peux mieux faire ) avant je faisais 1'07,4

Sinon, j'ai chronométré qques autres temps:
Roger, Golf G60, slicks: 1'03,7. Il avait un 360 Modena au cul qui s'est fait legerement lachée Je suis toujours aussi impressionné par ta Golf et ton pilotage Roger . Tu met quoi comme pression dans tes pneus ? Merci pour tes conseils
JB, 360 Modena, pneus route: un poil moins que Roger
MAX, CTR, pneus route: 1'07,3. Vraiment un bon pilote. Tout de suite les bonnes trajectoires et un bon pilotage. Pour une première fois c'est et voilà les performances des Type R pour ceux qui doutent d'acheter une Type R.
306 Bleue, slicks: juste derrière MAX
JD, Prelude VTI, pneus route: 1'09,7
Claude, ITR de Lio, pneus route: 1'07,2
BeepBeep, 3000GT 400ch, pneus route: 1'06 (une ITR au cul )

Voilà, c'etait encore génial

PS: un grand merci à yannick pour les slicks

 

Quelques unes des voitures présentes ce jour là :

Porsche GT3

Une superbe 360 Modena boite F1 qui n'attendait que nous... pour la louer www.jbemeric.com !!!

Les vidéos...

Max en CTR vs Thierry en Impreza !!!!
Janie qui donne du mal à une Porsche, si, si !!!!
Et les 2 belles Elise en action !!!!

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Prochaine sortie le 18 Janvier 2004 !!!!
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