Le circuit du Grand Sambuc

La sortie du 9 Mars 2003...  

 

 

 

 

 

Bon, ben ça y est, encore une journée qui se termine... merci le soleil !

Les commentaires :

 

Ben moi, le bilan de ma journée, facile : je suis crevé

Je n'ai pas tourné du tout avec la Probe... j'avais une jolie petite vis dans le pneu arrière droit, donc pas cool du tout, et en plus mes plaquettes étaient neuves, alors les roder sur circuit... pas bon

Du coup j'ai joué les "observateurs/photographes" pendants mes brefs moments dispos...

Bilan, Chtilolo qui a du mal à prendre la corde lors de l'entrée dans la première "chicane" et JapanLio qui rentre trop sur le train avant. C'est facile à dire quand on est planqué sur un talus non ? Bref, pour compléter cette analyse je suis monté faire un tour en passager de JapanLio... ben la Type-R... ça marche fort ! Et il a un bon coup de volant le bougre !!!

Bon, la 3000GT... je suis déçu : elle ne fait aucun bruit. Mais quand je dit aucun, le mot est faible !! Ce serait plutôt AUCUN bruit...

J'ai eu aussi l'occasion de faire quelques tours en Camaro à côté du maître des lieux, JB Emeric. C'était celle des stages. La poussée n'est pas impressionnante, c'est plus le fait que JB passe son temps à se battre avec le volant qui est impressionnant ! Elle ne sait pas rester en ligne...

Et sinon à la fin j'ai eu la chance d'essayer la Berlinette RS2 des stages. Prise en main assez difficile. Tête inclinée car mon casque touchait le plafond, pédales très dures, frein sur lequel il faut appuyer comme un malade pour freiner tard... très délicate du cul à la réaccélération (quand même 200 cv !) et quelques petits problèmes pour rétrograder. Bref, tout ça... c'était pas la voiture, c'était moi. Ceux qui ont l'habitude ne se retrouvent pas en 4 plutot qu'en 2 au moment de rétrograder
Mais... QUEL PIED !!! C'était vraiment trop bon !!! Les stagiaires doivent vraiment se régaler avec ce petit jouet !

Bref.... pour moi c'était une SUPER JOURNÉE de plus !!

Tiens, un dernier point : la "première chicane", vue de là où j'étais... ben elle parait vraiment large et bien dégagée !!!

Arnaud
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Arf, ce fut qu'une demi journée pour moi, mais excellente...

Pour le test de la 3000 Gt sur circuit, ce fut la découverte totale... tout d'abord je pensais avoir un monstre de puissance taillé pour les lignes droites et bien surprise, la puissance n'est pas là (problème ?), une integra fait mieux au départ arrêté, par contre le châssis et la tenue de route sont largement au dessus de mes attentes... 1'08" sur le Sambuc avec des freinages à 150m dans la ligne droite et 100 m avant la chicane, quand j'aurais des freins et l'auto en main, ça promet !!! L'avant est très directif, la direction assistée agaçante sur route est très précise sur circuit, l'avant engage bien, l'arrière suit sans broncher, le poids se fait juste sentir dans le S rapide, mais la Sub tortillait un peu aussi à cet endroit, donc bilan plutôt positif...
Au passage merci à Liomide pour sa visite, nous le retrouverons bientôt dans les prochaines sorties au volant d'une 3000 GT lui aussi !!!

BeepBeep
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Baptême de piste pour la prelude ... bilan assez mitige
je trouve que je ne prends pas beaucoup au bout de la ligne droite un peu plus de 160 seulement (même en tombant la 1ere en sortie d épingle) ...

la prelude est lourde est se laisse embarquer dans les enchaînement ... bilan un gros décrochage le soir (juste mis le "cul" sur le vibreur) mais rattrape de justesse j espère que des amortisseurs neufs limiteront le tangage et la prise de roulis

chrono 1m10, maintenant il va falloir apprendre les trajectoires et essayer de moins glisser

Jedy

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Salut tout le monde,

Encore une journée !
Bilan pour moi : je progresse Je suis passé en dessous de 1'09 Jedy: 1'10 pour la première fois c'est bien. Moi j'ai commencé à 1'12. bon c'est vrai j'avais aucune expérience. Quand tu connaîtra le circuit tu risque d'aller taquiner Lionel avec de bons amortos

A+,
Lolo

PS: Bon, j'attend toujours les Civic pour leur mettre la pâté

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Quelques photos "insolites"...

Sur les premières photos des JapanPower vous vous demandez certainement ce que font une 206 et une Saxo ? Alors regardez sur la photo ci dessous pourquoi ils sont venus avec nous

PS : J'ai eu chaud avec ma Probe, heureusement qu'elle n'est qu'un camouflage pour une Mazda MX6 sinon je passais au balais aussi

 

En voilà un qui roule en Civic... 180 cv et des slicks, ça envoie, enfin bon Pascal aime bien aussi être passager à côté d'Aurélie !!!

 

Toutes les photos de la journée, c'est par ici !!!

 

Prochaine sortie le 13 Avril 2003 ?

Cette sortie risque d'être annulé pour manque de participant... sinon RDV le 27 Avril pour la ballade des Japan Power (voir les infos sur le Forum)