Le circuit du Grand Sambuc
La
sortie du 13 Octobre 2002...
Ce fut un régal... les Break ont tenus le coup malgré un freinage encore un
peu faible... Pour le match annoncé, Pilot Sport contre S03, difficile de se
prononcer, je dirais que les S03 ont tendance à fondre un peu plus rapidement
que les Pilot, mais en tenue, on n'a pas vu de différence... d'ailleurs, les
Pilot ont réussi quelques freinages devant les S03 !!! 
Donc belle baston avec Olivier qui découvrait la Sub sur circuit... ça promet
pour les prochaines sorties...
On voulait se mesurer aux Corvette, ce fut chose faite... 2 dépassements aux
freinage en bas de ligne droite... impossible de faire autre chose que garder
l'aspi derrière ces grosses cavaleries... on déboîte au freinage et on écrase
la pédale, la troisième Corvette a voulu résister au freinage, pas de chance...
il a fini en sens inverse !! 
La seule qui a réussit à tenir tête à Olivier fut la verte... mais attention
grosse prépa... 460 cv, la différence se faisait trop dans la ligne droite,
donc impossible de tenter un freinage...
Sinon, grosse baston avec un ancien pilote qui se faisait plaisir sur l'Hommel
de JB... plusieurs dépassements par tour, intérieur, extérieur, freinage...
ce fut très chaud !!!! Mais ce fut bon...
A noter la présence d'une F3000, pousser vous les gars... 52s au tour !!! un
avion ce truc...
Pour ce qui est des sensations, j'ai eu ma part... j'ai fait l'erreur d'accepter
de monter en passager avec Arnaud dans la Clio coupe... Aie !!! Stop, je veux
descendre...... cet homme si tranquille d'habitude a un grave problème... il
passe la 4 et accélère à l'endroit ou moi je freine... oups............... freinages
HYPER tardifs, sorties de courbe sur les vibreurs, les cônes ont eu chaud aux
fesses, passages de l'épingle en vrac, entrée en courbe sur 3 roues... de la
folie !!!! En tout cas chapeau Arnaud pour la démonstration, y'a pas à dire
j'ai de gros progrès à faire en pilotage !! 
1'08 au tour avec la clio, franchement chapeau !!!
Sinon, discussion cool avec les habitués... Elise, Saxo Vts, c'est sympa, on
s'attend sur la piste et hop... grosse bourre... d'ailleurs je ne connais même
pas les noms de ces gens, juste que ce sont des passionnés alors on a autres
choses à dire que de faire les présentations !! 
Tiens, ça c'est Roger et son Atomic Car !!!
Le Clan des Ricaines...
Une petite photo de Juju83, en attendant
la vidéo... avec la preuve que je roule avec la musique !!!
J'ai aussi oublié de raconter la petite anecdote qui a fait rire tout le
paddock...
Olivier se lance sur la piste pendant que je m'occupe de la 106 du stage et
puis on vient me relever, du coup je bondis dans ma sub pour me frotter à lui...
au premier virage, gros bruit bizarre à l'arrière, deuxième pareil... oh merde,
j'ai des trucs dans le coffre... je m'arrête j'ouvre la malle avec le casque
sur la tête et je vide le coffre... compresseur, ordinateur portable, sacs à
dos (les affaires d'Olivier et Patrick)... et hop, je repars sans perdre de
temps juste au moment ou Olivier repasse en compagnie d'une Corvette grise !!!
Première vidéo en ligne..... on suivait le Beauf à
Juju dans la Clio Blanche lors de son stage !!! Un
tour derrière la Clio Cup
ça continue........ mais j'ai bientôt
plus de place pour héberger !! 
Freinage
à 185 km/h au bout de la ligne droite
Voilà, encore une bien bonne journée de passé... Voici les différents rapports des présents :
ERIC
Salut à tous,
Je n'ai qu'un seul regret... celui de ne plus être le 13/10/02 !!! c'était une
journée vraiment très sympa avec une ambiance de plus en plus conviviale... à
remettre.
Pour ma part, j'ai roulé toute la journée avec la 106 rallye jaune de JB et
cette voiture est vraiment un régal en matière de glisse... ça freine super bien et c'est tellement bien équilibré ! on dirait un jouet (bon, en plus il y
a des slicks...)
Toujours est-il que j'ai enchaîné avec ma sub pour son petit baptême de piste
(trois tours pas plus... pour voir si j'ai bien un problème de roulements).
Chaud (grosse dérive à l'appui!)!!!!!!!!!
Sortant de la 106 de course, c'était assez acrobatique de se retrouver avec des
bridgestone potenza (beurk), 50 Km/h de plus en bout de ligne droite... et un
freinage franchement moins mordant ! Les vitesses de passage en virage restent
quand même plus élevées avec ma titine.
Par contre, et là je m'adresse à toi, beep beep : Comment tu fais pour
entendre ton régime moteur avec le casque (et la ligne d'origine) ? Pour ma
part, j'ai rupté qq fois et j'étais sans arrêt en train de regarder mon compte
tours ! (pas top pour aller chercher les cordes et rester sur la trajectoire)
Bref, je n'ai pas compté mes tout droits et mes freinages ratés (j'ai eu du
mal à "transitionner" avec la 106)
En tout cas, j'ai un problème au niveau de mon train avant (confirmé... snif),
sitôt que je suis en appui (droite et gauche), avec de vilains bruits (tac tac
tac tac...)... et seulement 13 500 Km dans les pattes !!! à suivre...
Bonne journée à tous et vivement la prochaine sortie.
Temps 106 Rallye : 1'08"96 (Arnaud, j'aime les défis... mais avec la même auto... donc la prochaine fois tu prends la 106...sinon je crève les roues de la clito
CLUB 944 NET
Hello il y a quelques photos du grand Sambuc sur ma
page dédiée a notre sortie du 13/10 ...
Par ici les photos
Prochaine
sortie le 1 Décembre 2002