Civic 1.6 16s

Montage de ressorts courts réglables (Coil Over) 

Matériel nécessaire : une clef de 17, une clef à pipe de 14, un jeu de clef allen, un cric.
Temps : 2 heures si ça se passe bien...

Toujours du pas cher pour notre civic... 150 euro max
BombZ Racing -1 à -4 cm

Première étape : mettre la voiture sur cric, en levant les 2 côtés par ne pas être gèné par la barre de torsion

On croit que pour enlever les amortos, il faut un comprime-ressort, je le croyais aussi, mais ça sert à rien dans notre cas... et oui, je me suis fait avoir !! Donc on oublie cet ustensile et on économise 24 euro :o)

On commence par l'arrière, le plus pénible, ensuite l'avant sera un jeu d'enfant !!! ;o)

Pour les suspensions arrières, il faut faire descendre le bras inférieur, pour cela, on dévisse d'abord la grosse poutre.

Ensuite on enlève la fixation de la barre de torsion, en haut à gauche sur notre photo
Puis le triangle inférieure, à droite
Et enfin le support d'amortisseur, au milieu avec la clef de 17

Ensuite on dévisse la tête d'amortisseur dans le coffre, attention, ça tombe tout seul ensuite...

On baisse le support de roue et l'amorto vient tout seul... ;o)

Avec la clef allen, on maintent la tête d'amortisseur et on dévisse avec la clef de 14.
Attention, y'a pas beaucoup de tension, mais gaffe aux doigts quand ça part !!!

On positionne les joints de calage des coil over et la bague de centrage au fond.

On met la cale fileté...

Puis le ressort...

On repositionne le cache

Puis on remet la tête d'amorto

Voilà, on remonte et c'est fait !!!! ;o)
Ensuite, il reste à faire les test pour règler la bonne hauteur de la caisse... à vous de voir !

Pour l'avant, c'est encore plus simple !!

Il suffit d'enlever le boulon en haut sur la photo et sortir le U qui passe au dessus du cardan...
Ensuite l'amortisseur vient tout seul !

Voilà l'avant une fois remonté !!

Pour ma part, je n'ai pas trop rabaissé pour l'instant (environ -2cm), j'attends de voir ce que ça va donner une fois les ressorts un peu tassé... mais en tout cas, c'est du rigide, c'est sur, je ne prends plus de roulis, tout en gardant une hauteur de caisse suffisante pour ne pas frotter à chaque dos d'ane !!