TOYOTA  CELICA 2.0 GT
(1986-1990)

par Milegas 

Une petite presentation.. copier collé de autoweb...c'est trop long a re taper!!!
" Je presente donc ma celica que certain ici connaissent car celebre par son joli bruit de feraille suite a mon compresseur de clim paresseux, il s'averent que le roulement de roue libre du compresseur fait la gueule et donc a 20 euros chez toy, quand j'aurai le temps je le changerai!!
Donc il s'agit d'une toyota celica 2.0 GT moteur 2.0 L 16 S 150 ch type 3S-GE, un moteur sans trop de sensation car il est relativement lineaire mais agreable car tres tres souple a 50 en 5 eme ca ne lui fait pas peur...et ne rechigne pas a prendre des tours!!
Donc voila coté mecanique, l'auto est du 06/1987 elle a été acheté neuve par le vendeur qui a 60 ans, et qui n'a plus de place pour la garder..donc..
Bien sur a cette age y'a des chose a faire, distri+ courroie, embrayage fatigué car tracté un bateau, liquide de frein, liquide d'embrayage, liquide de refroidissement..vidange+filtre car on sait pas trop de quand date l'huile meme si elle n'est pas degueux..enfin y'a quelque frais, la distri est faite le reste va etre fait petit a petit car les finances ne sont pas au mieux!!
On notera que l'auto est equipé de l'attelage ca tombe bien j'ai une remorque la boule est dans le coffre!!
Pour l'interieur il faut que je rajoute une charniere a l'accoudoir car celle ci est cassée!! les sieges etant dechirés avec l'usure il y des vilaines housses, des sieges se trouve sur le net donc a l'occas, il faut savoir que les sieges sont reglables dans tout les sens hauteur de l'avant du siege, hauteur tout court, reglage electrique des lombaires et des "baquets" du sieges conducteurs agreable d'ailleur..le volant est reglable en hauteur et en profondeur, les retros sont egalement a reglage electrique bref sympa la position de conduite!!
Sinon j'ai eu pas mal de facture car l'auto etait entretenue chez toyota et donc de par ces factures j'ai pu verifié les dires du proprio qui a changé le moteur car le calorsat lui a joué des tour!! 18000 frs de reparation en 1993, depuis l'auto a fait 53000 km pour un total de 155000 km au moment de l'achat..
Voila donc je passe au photo toutes fraiches de ce matin..
La face avant:

La face arriere:

Trois quart avant:

La meme les phares dehors:

On voit ici que l'auto a pas de montant de portieres:

On voit ici que les jap on peur de pas se souvenir du type moteur, pour certain ils notteront une courroie d'alternateur plus courte pour shunter le compresseur de clim defaillant..:

Le moteur dans sa globalité:

Maintenant l'interieur:

Le tableau de bord:

Les compteurs:
On remarquera encore que les jap rappelle les doubles arbres a cames sur le volant des fois que le conducteur ne sache pas!!!

Encore le tableau de bord:
Le bac noir et disgracieux sur le tableau de bord mais bien pratique car les rangements manquent pour poser mes cles par ex!!

Voila donc pour la presentation de ma nippone, j'en suis content meme si elle me reserve quelques surprises :fou: , mais bon le plaisir de conduite dans cette auto est a mon gout tres grand!!!
De plus elle ne consomme pas enormement pour un moulin de 150 ch je trouve, un poil plus de 8.5l/100 avec quelques accelerations et un poil moin de 10 L/100 en conduite "speciale vaucluse"!!
Voila donc mon auto certain remarqueront qu'elle a été repeinte recemment car le blanc avait 18 ans et etait "passé" au dire de l'ancien proprietaire...
Voila j'attend vos commentaires!!!