MAZDA RX7
La seule voiture de série possédant un moteur rotatif... Il a fallu que Mazda gagne les 24 heures du Mans, pour que les ventes de RX7 décollent dans le monde pourtant la France bouda cette voiture d'exception.
Seulement 7 modèles furent vendue en 1996 en France, l'importation fut arrêté ensuite... J'ai eu le privilège de conduire un des derniers modèles. Une RX7 biturbo 240 cv, le moteur est très linéaire, les 2 turbos s'enchaînent sans à coups, on n'a pas l'impression de puissance, pourtant l'aiguille du compte tour, secondé par un signal sonore avertissant de l'approche de la zone rouge (ce qui est très utile pour ne pas se faire surprendre par les montées dans les tours) monte à une vitesse fulgurante... les sensations sont feutrées mais le compteur vous remet tout de suite les idées en place, pas de doute, ça file... Le comportement est exceptionnel pour une propulsion, on se sent vraiment collé au sol. La direction, malgré des pneus avants aussi gros que l'arrière, se montrent très précise.
A bord, on se sent tout de suite bien calé, assis très bas, coincé avec le pont sous le coude, le levier de vitesse très court tombe bien sous la main, le volant un peu bas et bien droit donne l'ambiance, c'est sur rien que de s'asseoir au volant, un frisson parcours déjà le dos...
C'est une auto d'exception, unique de par son moteur, c'est aussi ce qui décourage la plupart des amateurs, l'entretien délicat, des rumeurs de fragilité et une consommation excessive auront eu raison de ce bijou...
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